对于福特来说，受影响较大的可能是正在墨西哥工场拆卸的Maverick皮卡、Bronco Sport以及野马Mach-E等畅销车型。法利提到，福特已打算扩建美国部门工场，以缓解进口车成本上升的压力，但若是拟议的关税成为持久现实，福特将不得不做出严沉计谋调整，例如将来所有新工场都建正在美国，以应对关税带来的挑和。

　　2月1日，美国总统特朗普签订行政令，对所有中国输美商品加征10%的关税。按照行政令，美国还将对进口自墨西哥、的商品加征25%的关税，此中对能源产物的加税幅度为10%。将给各大跨国车企及零部件供应商带来较大冲击。

　　目前，欧洲汽车行业对特朗普的商业政策连结高度关心和。汽车工业协会希尔德加德·穆勒称，特朗普的关税打算可能导致美国消费者领取更高的汽车价钱，并对全球汽车制制商形成冲击。公共集团此前也暗示，担心美国拟议的关税“将对美国消费者和国际汽车业形成无害的经济影响”。

　　2月5日，商务部旧事讲话人暗示，中方为捍卫本身权益，已将美纳税办法诉至世贸组织争端处理机制。中国讲话人此前也暗示，中方多次表了然立场，一直认为商业和、关税和没有赢家。中方一直果断国度好处。

　　关税的不确定性，令各大跨国车企无忧无虑。家喻户晓，汽车财产高度一体化，历经《商业协定》和《美墨加协定》，美国、和墨西哥三国的汽车财产链正在过去数十年间曾经构成了慎密的彼此依存关系。特别是墨西哥，曾经成为各大汽车制制商面向美国市场的主要出口。出于成本考虑，公共集团、宝马、雷诺、丰田、本田、日产、马自达等多家车企正在墨西哥设有工场，就连美国车企通用汽车、福特、Stellantis，也纷纷将部门车型的出产转移至墨西哥。墨西哥国度统计取地舆研究所（INEGI）的统计数据显示，2024年墨西哥出产的汽车约有90%用于出口，这此中近80%出口到美国。

　　现实上，特朗普颁布发表对墨西哥、及中国加征关税后，当即激发股市震动，公共集团、Stellantis、沃尔沃汽车、宝马、法雷奥、佛瑞亚、彼欧等欧洲整车及零部件厂商股价敏捷走低。

　　当前，特朗普正四周挥舞“关税大棒”，那些取美国有较大商业顺差的国度和地域都正在其清单上，而下一个对象很可能就是欧盟。本地时间2月2日，特朗普暗示，打算很快对欧盟产物征收关税，但能否对英国征收关税的相关决定还正在考虑中。现实上，早正在竞选期间，特朗普就曾欧盟对美国的商业顺差。1月21日，即宣誓就职的第二天，特朗普颁布发表欧友邦家将被美国征收关税，他暗示：“欧盟对我们很是晦气。他们对我们很欠好。他们不接管我们的汽车或农产物。”！

　　英国《金融时报》2月5日报道称，若是特朗普兑现其对欧盟加征关税的许诺，欧盟打算对美国硅谷大型科技公司采纳报仇性办法。

　　此日然令特朗普很不满，他但愿通过加征关税让制制业回流美国。现实上，正在上一个任期内，特朗普就屡次点名通用汽车、福特、丰田等车企将出产从美国转移至墨西哥，导致美国人得到工做机遇。2024年11月，丰田颁布发表将正在墨西哥逃加投资时，特朗普也曾暗示强烈否决。

　　特朗普的关税新政加剧了政策的不确定性，更间接冲击到了汽车财产链数十年来深度融合的跨境出产收集根底。因为和墨西哥的汽车出口次要面向美国市场，特朗普的关税政策无疑将对这两国的汽车工业形成。部门车企可能会削减正在墨西哥和的投资和出产，转向其他成本更低或商业政策更敌对的地域。

　　Evercore ISI征询公司近日暗示，奥托立夫、安波福、李尔等供应商受美国关税影响最大，这些企业的利润或降低8%~15%。不外，做为平安带和平安系统制制商，奥托立夫声称，该公司不会承担美国关税带来的任何额外成本，“最终我们的客户和终端消费者都将不得不正在整个价值链上承担这些额外的成本”。奥托立夫还称，一些汽车供应商或将正在财政上蒙受冲击，可能无法下来。

　　现实上，正在我国正式颁布发表对美部门产物加征关税前，商务部讲话人就曾明白中采纳响应办法来应对。“面临美方的错误做法，我国将向世贸组织提告状讼，并将采纳响应反制办法果断本身权益。”商务部旧事讲话人2月2日暗示。

　　中方也敏捷采纳了反制办法。此中，具体到汽车范畴，自2月10日起，中国将对原产于美国的大排量汽车和皮卡加征10%的关税。从汽车品类来看，次要包罗排量大于2。5L的燃油车（包含轿车、越野车、小客车以及其他车辆）；车沉小于或等于5吨的货车；纯电动货车；牵引车、拖沓机等大排量汽车、皮卡。

　　特朗普卷起的关税风暴，遭到国际社会遍及否决，多方曾经或酝酿出台反制办法。例如，本地时间2月1日，墨西哥总统辛鲍姆暗示，她已要求墨西哥经济部长针对美国对墨加征关税的行为采纳关税及非关税反制办法。本地时间2月2日，发布了一份报仇性关税清单。

　　从受影响的对象来看，美系车首当其冲，美系进口车几乎都以大排量为从，例如通用汽车旗下的雪佛兰太浩、GMC育空、凯迪拉克凯雷德、悍马皮卡，福特旗下的F-150猛禽、野马Dark Horse、林肯领航员，Stellantis旗下的道奇挑和者SRT、Jeep牧马人等。

　　近日，正在财报会议上，福特首席施行官吉姆·法利暗示，福特能够承受数周的关税，但若是对墨西哥和征收25%的关税持续下去，这将对行业发生庞大影响，并对美国就业发生晦气影响，也意味着用户采办汽车的成本会上升。

　　中方曾经起头采纳反制办法。国务院关税税则委员会2月4日发布通知布告暗示，经国务院核准，自2025年2月10日起，对原产于美国的部门进口商品加征关税。此中，对煤炭和液化天然气加征15%的关税，对原油、农业机械、大排量汽车和皮卡加征10%的关税。此外，中国商务部已将美方的纳税办法诉诸世界商业组织（WTO）的争端处理机制。这一动做显示出中国果断捍卫本身权益的决心。

　　部门正在美国出产并出口至中国的德系车型，同样被纳入加税范畴，例如宝马X5、宝马X7、奔跑GLS等。虽然这些奢华车出口规模不大，但对于车企而言倒是“利润奶牛”。因而，奔跑、宝马所受的影响，也许会比美系品牌更大。

　　值得留意的是，美国针对和墨西哥的加税方案原定于2月4日生效。而和墨西哥敏捷做出回应，做好了反制办法。不外，正在关税生效的前一天，即2月3日，特朗普签订行政令，对加、墨两国的关税办法暂缓1个月，将实施时间推迟到2025年3月4日。做为互换，墨西哥和许诺将加强边境平安合做，并暂停对美报仇办法。但暂缓加征并不料味着终止，特朗普的关税打算仍加剧了商业冲突的风险。