
类别:进出口贸易资讯 发布时间:2025-05-05 14:19 浏览: 次
特点三:全省从干高速、城市周边缓行压力较大。受假期时长的影响,群众出行多以中短途为从,保守风尚加天气回暖,适宜外出郊逛踏青,缓行节点次要集中正在环京、西部山区景区、城市周边近郊以及辖区(交往天津山东的跨境流量),省内从干网、城市周边缓行压力较大。
易堵坐口:保定—京港澳高速七一,京昆高速保北、唐县,荣乌高速狼牙山,涞涞高速易县、西陵,首环高速野三坡、百里峡。衡水—大广高速衡水、桃城、衡水东、衡水北。邢台—邢临高速丁庄、邢台西,邢汾高速罗。—京港澳高速邺城。—京哈高速北,唐津高速唐港。—新元高速南、北、正定,西柏坡高速霍寨、西柏坡,青银高速赵县、窦妪,京昆高速行唐、东焦。大广高速牛驼办事区、津雄高速杨芬港办事区、京台高速文安办事区。秦皇岛—京哈高速山海关办事区、办事区。—大广高速任丘办事区、雄县泊车区,京台高速办事区。衡水—大广高速深州办事区、饶阳办事区。(11处)。
加强出行指导。通过互联网地图、LED屏、微信群、4G5G动静推送等体例,及时发布高速公流量、拥堵、施工段、恶劣气候等提醒消息,指导驾驶人科学合理规划出行时间和线,低能见度前提下尽快驶离高速公。
严管易肇祸沉点违法。充实依托查抄坐、法律坐,提拔查抄力度,正在交通流量大的高速公办事区和收费坐、旅逛景区周边高速段增设姑且执勤点,紧盯“两客一危一货一面”沉点车辆,严打“三超一委靡”、不法营运、酒驾醉驾等沉点违法,最大限度消弭肇祸风险、压降变乱现患。
易堵段:—青银高速窦妪至赵县段、京港澳高速高邑段、京昆高速取西柏坡高速共线段。保定—京港澳高速保定段、京昆高速唐县段、荣乌高速满城段、首环高速涿州段、涞涞高速易县段、张石高速涞源段、沧榆高速保定段。—首环高速固安段、津雄高速霸州段、大广高速固安段。衡水—大广高速衡水段。邢台—青银高速宁晋段、京港澳高速邢台段。—京沪高速青县段、黄石高速段、秦滨高速渤海段、大广高速任丘段。—京藏高速冀京界、段、宣大高速深井段。承德—长深高速(769公里--774公里)五公里共线段。—京哈高速榛子镇段,长深高速丰南西从线,秦滨高速涧河从线处)。
强化施工段平安办理。目前全省高速逐步进入施工高发期,高速将依托“数据巡+视频巡+警车巡”的体例,加强施工现场动态监管。恢复面通行次序;不克不及遏制施工的,指点施工单元做好现场警示防护,大流量期间发生逃尾碰撞交通变乱。
假期选择自驾车出行,应提前规划好出行时间和线,尽量避开出行高峰;切勿酒后驾驶、委靡驾驶、超速驾驶、分心驾驶;无论开车坐车、前排后排,都要全程全员规范利用平安带;如遇拥堵缓行请从命批示、耐心等待,切勿“见缝插针”;遇有交通变乱或车辆发生毛病谨记“车靠边 人撤离 即报警”,万万不成正在变乱现场协商勾留,免得激发二次变乱,形成更大。
易堵互通:—京港澳取新元高速互通、京港澳取青银高速互通。—首环取京台高速互通、首环取京德高速互通、津雄取京台高速互通。邢台—邢衡取东吕高速互通。—唐津取京哈高速互通、长深取遵秦高速互通。秦皇岛—京哈取沿海高速互通、取京秦高速互通。(11处)。
清明假期将至,若何避免假期集中出行可能带来的拥堵?日前,高速连系往年清明假期流量特点和本年交通态势趋向变化,预判全省高速公将呈现“流量规模攀升,出行标的目的交织,时段分布较着,区域差别较大,车型小车为从”五个特点。易堵段集中正在环京津、环省会、互通立交、抢手景区周边段。
加强多方联动。做好取其他各部分的沟通协做工做,操纵应急响应和结合批示机制,联勤联动,正在发生恶劣气候或其他突发事务时做到高效防止变乱、及时措置警情。同时,充实阐扬安全查勘员、交通变乱协理员对交通变乱处置的弥补感化,普遍利用“交管12123”APP处理简略单纯变乱,提高变乱快处快赔效率。
估计本年清明假期全省网日均流量将达到320万辆,同比客岁同期(317。2万辆)增加0。9%,较节前日常(178万辆)增加79。8%。估计环京达到日均48。8万辆,同比2024年同期(48。6万辆)增加0。4%,较节前(26。7万辆)增加82。7%。估计环省达到日均80。3万辆,同比2024年同期(78。7万辆)增加2%,较节前(53。9万辆)增加49%。
特点二:首日高峰提前、环京返程提前。清明节为假期首日,部门地域存正在当天祭祀风尚,估计早出城时间较往常提前,6时将会送来小高峰。从往年清明假期来看,三天假期首日次要以出城、出京回籍为从,次日下战书返程趋向起头,进京高速缓行压力凸显。
估计从4月3日(假期前一天)下战书14时起头流量增加,22时至4日2时,受零时起头免费影响,部门段、坐口呈现短时缓行环境。4日(假期第一天)送来清明大流量,从早7时起头至晚20时车辆稠密出行。5日迟早潮汐车流较着,5日下战书15时会呈现部门返程车流,持续到晚20时,估计6日为返程车流高峰,从早8时至晚21时会持续多波次车流高峰。
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